二手机器进口代理海关报关放行后，报关员想去用电子口岸卡刷放行条，随后去拿着放行条交到港口一致收放行条的港口工作人员， 港口工作人员接到了放行条，就会通告船运公司而且嘱咐码头吊机把木柜吊到船里去，只能木柜干了船，能够保证这一木柜圆满上船，有时海关放行了，依据不一样的缘故，木柜也是将会沒有追上这水船。

    1，中国海关通告检查，超级新闻场通告货代公司申请办理LATE 交放行条時间 中国海关出了检查通知单，通告检查，检查是必须排长队的和等候的，依据不一样港口有将会必须1-3 天不一，要是 想追上这水船，而且不造成仓租柜租，超级新闻场应当让货代发邮件向船运公司申请办理late 放行条，就是说最迟交放行条時间，便于给检查充裕的時间。倘若是周一中午16；03 截放行条得话，通常是星期二或星期三夜里上船，通常船运公司并不是很赶的那时候会愿意延迟时间一上午以至每天時间交放行条。

   2，申请办理LATE 放行条应以电子邮件方式告之，而且提早每天申请办理电話告之不会，应以电子邮件的方式申请办理，通常是提早每天申请办理，大部分那时候船运公司不接纳当日申请办理的 ，申请办理了未必会批，可是不申请办理必须没机遇，通常依据订仓代理商和船运公司的关联及其船运公司是不是暴仓的状况船运公司会适度审理一部分申请办理post请求。

   3，出口报关放行出了放行条，late 申请办理没根据，港口免收 ，船没开例如星期一下午13；03 截放行条，中午一点儿才放行，船星期二早晨开，可是申请办理延迟时间一上午收没放行条没根据，港口按规定不扣除放行条，这一那时候找到授权委托的报关公司帮助包个大红包给港口收放行条的人，绝大多数的那时候丈人都是收放行条，暴仓的那时候列外。

  4，放行条交了了，国检上传因常见故障没接受，没登船例如星期一中午16；03 截放行条，星期一中午18；50 交了放行条，18；50 报关公司根据电子技术向中国海关上传了国检开启申请办理取得成功， 可是因为中国海关自个国检系统异常缘故，那时候已过最迟截关時间，那时候没发觉，造成木柜上不上 船。这样的事情归属于突发性出现意外，概率不大，并且是中国海关本身系统软件缘故导致的，归属于出现意外，可是都是导致木柜上不上船的缘故，蛇口常常产生这类事。

   5，改船名航次再次交放行条 因为某种原因，出口报关放行沒有追上这水船，船开过，要再次交放行条，会造成改船费； 要是是船开过，放行条手中，让货代公司再次出示AS 交给报关公司委托改船名航次 要是是船开过，以前交了放行条，放行条在港口，让货代发邮件让港口的人把放行条退还给报关公司，再次变更统计数据再次交放行条。

  6，广州市驳船的放行条让驳船企业代交.